小学生手工制作旋转气球气垫船原材料：

用到一种材料(5号化学用橡胶塞一个)其实可以用一个瓶盖来代替。

(1)废光盘1张，直径约为12 cm;

(2)5号化学用橡胶塞一个(大的一端直径约2.5 cm，小的一端直径学1.73 cm);(3)强力粘胶若干;(4)气球一个(气球口比橡胶塞小的一端小一些，使气球套上后不会脱落)。

将气球直接套在瓶盖的口，再在瓶盖的中间挖一个小孔(如图)刚好可以使打气筒的嘴对里面打气而不漏气。挖的时候要小心的，口不能太大也不能太小。挖好后就用强力胶黏在光盘中央就行了。

把气球套到橡胶塞上。光盘气垫船就制作成了，将打气筒的气嘴插到胶塞的孔中;给气球充上汽，将气垫船放到桌面上，用手轻轻一推一个不可思议的气垫船就旋转起来了。

减小阻力的方法很多，比如改滑动摩擦为滚动摩擦，在接触面加润滑油等;另一种方式则既不是滑动也不是滚动但又能使运动的物体受到的阻力变得很小。

一款精致的小学生手工制作气垫船效果

为什么气球充满气体后气垫船就容易运动呢?这与中学课本中的摩擦力是否有关?该装置是以摩擦力为背景创制的，是一个非常精妙的激发学生学习兴趣的教具。

相关知识

●蒸汽动力轮船

蒸汽机的发明很快被用在了许多领域中，詹姆斯.瓦特在1765年发明了双缸蒸汽机。l768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修.博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿瓦特发动机，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

第一艘完全使用蒸汽动力推进的船是皮罗斯卡皮号，它是法国人马奎斯建造的。船上有一台单缸蒸汽发动机，用来带动船两侧的两个明轮。海上运行的第一艘蒸汽机船是美国人罗伯特富尔顿发明建造的凤凰号轮船，它在纽约与费城之间航行。

19世纪的各大洋是蒸汽机船的天下，由于蒸汽机船的出现，最终使帆船驶进了船舶博物馆。

富尔顿1765生12 11月14日生于宾夕法尼亚州兰开斯特县。17岁到费城独立谋生，能绘制机械图和设计车辆。22岁时，他来到英国伦敦，以绘画艺术结识了著名的蒸汽机发明家瓦特等人。在伦敦，他攻读了高等数学、化学、物理学和透视图，还学习了法文、德文和意大利文。从1793年起，富尔顿在研究和总结前人经验的基础上，绘制了许多船舶、桨轮、锅炉和蒸汽机的草图。

早期的轮船仅能空船行驶，或航速不及帆船，或因机器消耗燃料太多，都未能得到实际应用和推广。富尔顿对船身的长宽比和各项尺度、动力和桨轮大小等问题进行了一系列试验，经过9年时问，逐步提高了轮船的效用。他设计制造的第一艘以蒸汽机作动力的轮船长21.35米，l803年在法国的塞纳河试航成功，但当晚为暴风雨所毁。后来他得到瓦特的支持，于1805年3月获得新的更大的船用蒸汽机主体。

1806年，他回到美国，又开始新的造船工作。l807年8月18日，一艘新的轮船克莱蒙脱号在纽约的哈得逊河下水，船长45米，航速为l.61公里/时。以后换用大桨轮，航速提高到4.83公里/时;又换用较大的凝汽器冷却水泵，提高了蒸汽机的效率，使航速达到6.44公里/时。 克莱蒙脱号成为首创定期航线的班轮，航行在州首府奥尔巴尼与纽约市之间241.4公里的航道上。后经多次改进，航速渐增至l2.87公里/时。此后，富尔顿又建造新奥尔良号等轮船。他一生共造船17艘，l812年在抗击英国封锁时制造了世界上第一艘蒸汽机军舰，称为水上炮台。

蒸汽轮船的发明为人类水运史揭开了新的一页，使遍布世界的海洋、江河、湖泊这一廉价的水道运输，成为黄金水道。